Conseils changement guidon sur SAA 1873
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Conseils changement guidon sur SAA 1873
par phm64 Dim 25 Jan 2009 - 19:02
Adiu 
Voilà le problème ; mon SAA 1873 Uberti a un guidon vissé qui va avec une hausse target ce qui n'est pas vraiment d'époque !! J'aimerais donc remplacer ce guidon par un "quart de lune" plus règlementaire et enlever la hausse target.
Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le montage du guidon sur le canon ( soudure, fraisage.... ) ? J'aurais pu regarder sur les 2 SAA que j'avais mais je les ai vendus
Voici quelques photos pour éclaircir mon propos :
J'ai vu chez VTI Gunparts des guidons "1/4 de lune" en pièces détachées donc la manip semble
possible ( le canon est assez épais )
Amistats
Voilà le problème ; mon SAA 1873 Uberti a un guidon vissé qui va avec une hausse target ce qui n'est pas vraiment d'époque !! J'aimerais donc remplacer ce guidon par un "quart de lune" plus règlementaire et enlever la hausse target.
Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le montage du guidon sur le canon ( soudure, fraisage.... ) ? J'aurais pu regarder sur les 2 SAA que j'avais mais je les ai vendus
Voici quelques photos pour éclaircir mon propos :
J'ai vu chez VTI Gunparts des guidons "1/4 de lune" en pièces détachées donc la manip semble
possible ( le canon est assez épais )
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guidon saa 73
par old pistolero Lun 26 Jan 2009 - 13:46
Salut PHM .
En effet celà me semble possible , mais cherches un bon OUTILLEUR , pour l'usinage
du CANON : pas de place pour l'erreur , il me semble ?
par contre pour la suppression du cran de mire : je ne vois qu'une seule solution :
l'usinage ( encoche en V ) sur le chien exixtant : comme sur les models COLTS CAPS and BALL !
bonnes recherches & au plaisir !
En effet celà me semble possible , mais cherches un bon OUTILLEUR , pour l'usinage
du CANON : pas de place pour l'erreur , il me semble ?
par contre pour la suppression du cran de mire : je ne vois qu'une seule solution :
l'usinage ( encoche en V ) sur le chien exixtant : comme sur les models COLTS CAPS and BALL !
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par Invité Lun 26 Jan 2009 - 15:53
Salut Phm,
Pour le guidon, je ne vois qu'une solution: Souder le nouveau ( que tu peux d'ailleurs fabriquer toi même fort facilement ) et rebronzage. Par contre, pour la hausse, ça risque d'être un peu plus Rock&Roll!!!!!!!!!!
Il y a moyen de fraiser le dessus de la carcasse mais il te restera toujours les découpes de ton ancienne hausse et ce ne sera peut-être pas très joli.
Petite photo du mien pour t'aider un peu:
Bon courage.
Pour le guidon, je ne vois qu'une solution: Souder le nouveau ( que tu peux d'ailleurs fabriquer toi même fort facilement ) et rebronzage. Par contre, pour la hausse, ça risque d'être un peu plus Rock&Roll!!!!!!!!!!
Il y a moyen de fraiser le dessus de la carcasse mais il te restera toujours les découpes de ton ancienne hausse et ce ne sera peut-être pas très joli.
Petite photo du mien pour t'aider un peu:
Bon courage.
Invité- Invité
Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par phm64 Mer 28 Jan 2009 - 18:38
Adiu Papysharps et Old pistolero
Merci à tous deux pour vos conseils et photos
Je pense que je vais m'orienter sur la solution fraisage délicat d'une saignée sur le canon
et insertion d'un guidon acheté chez VTI gunparts ou usiné comme on fait certains à partir
d'une oreillette d'écrou papillon puis brasure
Pour la hausse, je verrai après mais "tout problème a une solution ; s'il n'y a pas de solution
c'est qu'il n'y a pas de problème" comme disait je sais plus qui :MDR:
Par contre, j'hésite toujours entre raccourcir le canon à 7 1/2 ou à 5 1/2
Amistats
Merci à tous deux pour vos conseils et photos
Je pense que je vais m'orienter sur la solution fraisage délicat d'une saignée sur le canon
et insertion d'un guidon acheté chez VTI gunparts ou usiné comme on fait certains à partir
d'une oreillette d'écrou papillon puis brasure
Pour la hausse, je verrai après mais "tout problème a une solution ; s'il n'y a pas de solution
c'est qu'il n'y a pas de problème" comme disait je sais plus qui :MDR:
Par contre, j'hésite toujours entre raccourcir le canon à 7 1/2 ou à 5 1/2
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conseils GUIDON SAA 1873 .
par old pistolero Mer 28 Jan 2009 - 22:00
Adiu PHM 64 .
Un pti dernier pour la route : laisses tomber pour la longueur " CANON "
avec les "retouches GUIDON, & OEILLETON " ne diminues surtout pas TA LIGNE DE MIRE ! Connais tu l'écart de précision entre une ARME de poing & une ARME
D' EPAULE ?
En théorie elle est de 25 % dans le négatif pour l'arme de poing , ceci est du uniquement à la longueur de la ligne de mire ! Alors PITIE ! ne diminues pas ton CANON !
Mais comme c'est ton COLT , tu fais comme tu l'entends !
Un pti dernier pour la route : laisses tomber pour la longueur " CANON "
avec les "retouches GUIDON, & OEILLETON " ne diminues surtout pas TA LIGNE DE MIRE ! Connais tu l'écart de précision entre une ARME de poing & une ARME
D' EPAULE ?
En théorie elle est de 25 % dans le négatif pour l'arme de poing , ceci est du uniquement à la longueur de la ligne de mire ! Alors PITIE ! ne diminues pas ton CANON !
Mais comme c'est ton COLT , tu fais comme tu l'entends !
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par phm64 Jeu 29 Jan 2009 - 1:11
Adiu Old pistolero
Le problème c'est qu'à l'origine, c'était un Uberti modèle buntline canon 18" ou quelque chose
comme ça mais quand je l'ai eu le canon ne faisait plus que 9" et des brouettes !!
C'est à dire ni révolver ni carabine
Ne pouvant le rallonger :MDR: je veux donc le raccourcir légèrement à une dimension plus conventionnelle mais 71/2 ou 51/2 là j'hésite
Voili, voilou........
Bonne nuit
Le problème c'est qu'à l'origine, c'était un Uberti modèle buntline canon 18" ou quelque chose
comme ça mais quand je l'ai eu le canon ne faisait plus que 9" et des brouettes !!
C'est à dire ni révolver ni carabine
Ne pouvant le rallonger :MDR: je veux donc le raccourcir légèrement à une dimension plus conventionnelle mais 71/2 ou 51/2 là j'hésite
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Dernière édition par phm64 le Dim 1 Fév 2009 - 19:16, édité 1 fois
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par Invité Jeu 29 Jan 2009 - 7:36
Bonjour Phm,
Le mien fait 5 1/2 et je trouve que c'est un bon compromis. J'ai eu l'occasion d'essayer un 7 1/2 mais je trouve que c'est un peu long. Maintenant, c'est MON avis et pas nécessairement celui de tout le monde. A toi de voir!
Le mien fait 5 1/2 et je trouve que c'est un bon compromis. J'ai eu l'occasion d'essayer un 7 1/2 mais je trouve que c'est un peu long. Maintenant, c'est MON avis et pas nécessairement celui de tout le monde. A toi de voir!
Invité- Invité
Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par woodsman Jeu 29 Jan 2009 - 9:46
question longueur, j'ai un 5 1/2 c'est à mon goût le meilleur compromis esthétique équilibre (je l'adore) maintenant, j'ai eu un 7 1/2 que j'ai explosé (problème de charge PSF) qui lui par contre était plus précis, mais là, c'est encore une question d'appréciation...
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L'indien se meut dans la procession ordonnée de l'Univers, se conformant à la cadence des saisons,croyant à l'unité de la vie en toutes choses, ne recherchant par pour lui-même une place privilégiée, mais simplement un état d'harmonie fraternelle avec tout les êtres...
C'est l'existence la mieux rythmée qui ai jamais été vécue parmi les races humaines.
Tiré de: Un homme et des bêtes de GREY OWL
Pour que le génocide Amérindien soit classé CRIME CONTRE L'HUMANITE
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(cliquez sur l'image)
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par phm64 Dim 1 Fév 2009 - 11:15
Adiu
Je crois que j'ai décidé ! Ce sera longueur canon 71/2 car si je me troue
pour le fraisage et brasage guidon je pourrai toujours le "reraccourcir" à 51/2
et........... recommencer !! Malin lou gojat
Je crois que j'ai décidé ! Ce sera longueur canon 71/2 car si je me troue
pour le fraisage et brasage guidon je pourrai toujours le "reraccourcir" à 51/2
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par marclefou Dim 1 Fév 2009 - 16:19
Salut l'idée est bonne,mais stop tout a 1"3/4 aprés c'est foutu!!!!
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re
par JOEY MAC COY Dim 1 Fév 2009 - 18:40
Si SI SI aprés 1" 3/4 Y a ENCORE de la marge pour un SNUB trés NOSE ou raz du C... si tu préférre !!! 
Aprés si tu foire il te RESTE plus que la Mini Jupe "raz la touffe"
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RE RE RE
par JOEY MAC COY Dim 1 Fév 2009 - 18:50
NON sans BLAGUER : Moi je prendrais le probléme par l'autre bout : Je dévisse le Canon Je Coupe à la Longueur désirée plus la place du filetage Je Refais un filetage et remonte le Canon :IMPERATIF un "BON"tourneur !!!! Le reste c'est un peu "Bidouille"
Ton arme était avant une carabine c'est ce qui a du etre fait !
D'autre part tu a un "BUNTLINE" c'est pas courant WYATT EARP en avait un : Console toi avec ça !
En cas VENDS moi le : te l'achéte ta "Canne à péche"
Je Déc...... AMICALEMENT
Ton arme était avant une carabine c'est ce qui a du etre fait !
D'autre part tu a un "BUNTLINE" c'est pas courant WYATT EARP en avait un : Console toi avec ça !
En cas VENDS moi le : te l'achéte ta "Canne à péche"
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JOEY MAC COY- Paire
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par phm64 Dim 1 Fév 2009 - 19:33
Adiu JOEY MAC COY
A l'origine, c'était bien un Uberti buntline 18" mais il a été raccourci en
coupant le canon côté bouche ( on le voit sur la 6è photo ) et sa longueur
actuelle est d'environ 9" ; c'est donc devenu un buntline nain
Je vois d'ici la tronche à Wyatt en voyant son modèle 18" raccourci façon Rabbi Jacob :beek:
Comme je ne puis le rallonger, hé ben on coupe :Violence20:
Après 1"3/4, on peut encore le raccourcir Marc ( je parle de mon canon hein ! ),
en le refroidissant violent ; ça fait comme la kékette, le canon finit par rentrer dans l'axe du barillet :MDR: :MDR:
A l'origine, c'était bien un Uberti buntline 18" mais il a été raccourci en
coupant le canon côté bouche ( on le voit sur la 6è photo ) et sa longueur
actuelle est d'environ 9" ; c'est donc devenu un buntline nain
Je vois d'ici la tronche à Wyatt en voyant son modèle 18" raccourci façon Rabbi Jacob :beek:
Comme je ne puis le rallonger, hé ben on coupe :Violence20:
Après 1"3/4, on peut encore le raccourcir Marc ( je parle de mon canon hein ! ),
en le refroidissant violent ; ça fait comme la kékette, le canon finit par rentrer dans l'axe du barillet :MDR: :MDR:
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Re: Conseils changement guidon sur SAA 1873
par Invité Dim 1 Fév 2009 - 22:54
Adiu, phm,
Allons nous voir un Buntline se transformer en modèle shériff ? Après il y a encore la poivrière. Après la poivrière, ça s'appelle tout bêtement une poignée.
Allons nous voir un Buntline se transformer en modèle shériff ? Après il y a encore la poivrière. Après la poivrière, ça s'appelle tout bêtement une poignée.
Invité- Invité
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