Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
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Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
C'est mon troisième Winchester 1895 d'époque, après un réglementaire Winchester 1895 Russe en 7,62X54R, de 1915, et un Winchester 1895 sporting en 30 US (30-40 Krag), de 1905, là, pas de levier sous-garde, mais un levier "tiré poussé", d'une rapidité foudroyante (brevet de James Paris Lee), en 236 U.S.N., ou 6 mm USN (.243"), un Winchester Lee Straight-pull 1895, de 1904, contrairement aux deux autres, en C, lui, est en D.
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Pressigny- Quinte
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Heureux homme....
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Norman Morris- Quinte
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Pressigny- Quinte
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Malgré les cent vingt huit ans du modèle, elle fait très moderne, à mes yeux. Beaucoup plus que ses aînées de quelques années.
Pour ne rien gâter, elle paraît pratiquement neuve...
J'avoue que, pour jouer au cow-boy, je préfère les modèles à levier sous garde, mais il n'empêche qu'elle est plaisante à voir.
Belle acquisition, Pressigny !
Pour ne rien gâter, elle paraît pratiquement neuve...
J'avoue que, pour jouer au cow-boy, je préfère les modèles à levier sous garde, mais il n'empêche qu'elle est plaisante à voir.
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Oui, Celle-ci, avec son n°, est de 1904, elle est pratiquement neuve (d'époques), son canon est d'un très beau miroir avec de belles rayures, je suis en train de lui refaire des cartouches avec des 220 Swift, recalibrer en 6 mm, magasin de 5 cartouches, ça marche très bien avec des 100/120 grains, à 800 m/s.
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Pressigny- Quinte
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Je ne connaissais pas ce type de chargement . Une très belle carabine.
PMH- Double Paire
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Il y a eu 1700 exemplaires au monde en sporting comme celle-ci, de fabriquer, mais comme la Navy a abandonné ce modèle au début du XXe siècle, la cartouche est devenue obsolète, et tout c'est arrêté, son calibre a été transformé en la 220 Swift (.224"), par réduction et racousisement du collet, qui en la repassant en 6 mm (.243"), permet de la tirer dans cette arme.
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Pressigny- Quinte
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Elle est magnifique, heureusement il existe des gens qui savent préserver les armes pour les transmettre à l'état quasi neuf à la postérité
On peut voir la qualité des usinages aux portées où le métal a blanchi sur le bronzage de la glissière, impressionant.
On peut voir la qualité des usinages aux portées où le métal a blanchi sur le bronzage de la glissière, impressionant.
JS- Double Paire
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Re: Mon troisième Winchester 1895, un Sporting Lee Navy.
Cette arme, en modèle militaire Musket, a fait deux guerres américaines, à Cuba et aux Philippines pendant la guerre hispano-américaine, et a été également délivrée à de petites formations de rebelles cubains participant à la campagne de Guantánamo Bay, et elle a servi dans la défense des légions étrangères à Pékin pendant la rébellion des Boxers de 1900.
Oui, les finitions de cette arme sont assez poussées, le boîtier ponté, lui, est taillé dans la masse (contrairement au 1895 à levier, en tôle pliée rivetée), seul le système de rabattage de l'épingle de la lame chargeur a été rajouté (beaucoup trop complexe à usine), malgré son système mécanique de détente, et de sécurité (le grand ressort en S entre autres), l'arme est fiable et robuste, si on respecte les charges de poudre, et l'utilisation d'étuis haute pression, à plus de 4 00 barres (le 220 Swift, entre autres, et JAMAIS le 30-40 Krag).
Oui, les finitions de cette arme sont assez poussées, le boîtier ponté, lui, est taillé dans la masse (contrairement au 1895 à levier, en tôle pliée rivetée), seul le système de rabattage de l'épingle de la lame chargeur a été rajouté (beaucoup trop complexe à usine), malgré son système mécanique de détente, et de sécurité (le grand ressort en S entre autres), l'arme est fiable et robuste, si on respecte les charges de poudre, et l'utilisation d'étuis haute pression, à plus de 4 00 barres (le 220 Swift, entre autres, et JAMAIS le 30-40 Krag).
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Pressigny- Quinte
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Pressigny- Quinte
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