Duel entre le CSS ALABAMA et le USS KEARSAGE au large de CHERBOURG 19 JUIN 1864

Il va bientôt y avoir 156 ans que repose une parcelle de l'histoire des Etats Unis au fond de la Manche. Les habitants de CHERBOURG vivaient depuis l'arrivée dans leurs port , le 11 juin 1864, une sorte d’excitation collective,  à la vue de ces 145 hommes d’équipage  , qui armaient cette magnifique corvette où flottait  le pavillon de la jeune marine Sudiste  (Confederate States Navy ) c'est vrai qu'elle impressionnait   cette corvette de 1050 Tonnes pour  67 mètres  de long , propulsée soit à la voile soit  par une machine à vapeur de 300 chevaux , son armement de 8  canons  imposaient un respect quasi religieux . Si en ce mois de juin on se presse pour visiter le corsaire, moyennant quelques sous, Le matelot  ,guide d'un jour raconte volontiers entre deux bolées de cidre les navigations,combats et aventures qui les ont conduit à traverser les vastes océans....Mais pendant ce temps un   autre navire de guerre Américain  croise au large. Arborant la bannière étoilée.Le commandant du KEARSAGE  le capitaine John Ancrum Winslow  (Ancrum pour un marin ça ne s'inventa pas) attend son heure pour en découdre. Le 14 Juin le Capitaine Raphael Semmes , seul maître à bord après Dieu de l'ALABAMA envoie par l'intermédiaire du représentant consulaire du Sud le courrier suivant :" Mon intention est de vous combattre, dès que j'aurai fait les préparatifs nécessaires.Je pense être prêt demain, ou au plus tard après-demain.Espérant que vous aurez la patience de m'attendre, j'ai l'honneur d'être votre obéissant serviteur.R.Semmes,Capitaine"
On à beau être ennemis on se doit d’être poli...
Le 19 juin  l'ALABAMA quitte le port  vers son destin, escorté par une multitude de petits bateaux de tous tonnages portant une  foule en liesse, les paris vont bon trains pour atteindre des sommets ....D’ailleurs tout les sommets au dessus du port sont aussi pris d'assaut par la population auquel c'est joint de nombreux journalistes venus de PARIS et de nombreux  peintres , afin d'immortaliser l’événement, qui à lieu à quelques encablures.
Le combat de titans tourne rapidement à l’avantage du KEARSAGE grâce à sa supériorité de feu.
les mauvais perdants prétendrons que le Capitaine Winslow aurait fait cuirasser les flancs de son navire par de grosses chaînes et que ce n'était pas du jeu!
Après un peu plus d'une heure de combat s'en est fini de l'ALABAMA qui sombre par la poupe sous les yeux horrifiés de la foule silencieuse .Une fois les nuages de poudres dissipés il ne reste plus qu'un seul lutteur  sur l'eau.
Le KEARSAGE, qui assure le sauvetage de la majorité des marins Sudiste ormis le Capitaine Semmes, qui avec une poignée de son état major et de quelques marins serra secouru par un navire de plaisance Anglais...Mais ceci est une autre histoire.
Les marins des deux camps se sont rejoints dans la terre Normande côte à côte dans le cimetière, sur les hauteurs  de Cherbourg d'où ils peuvent contempler pour l’éternité le vaste océan de leurs exploits.

Voici quelles que illustrations d'époque.

Très intéressant, cher T-Bonne Walker...
Merci pour ce partage de l'histoire de la C.W. ayant lieu sur les mers.

Bataille navale qui de plus se déroula pas loin des chez nous.

Top !

'Image chocolat' de ma collection 'Civil War Chronicles' qui représente cette bataille:
(Artiste peintre:  Julian Oliver Davidson.)

- Détails du 11 INCH canon qui coula le Alabama. -

T-Bonne, merci pour ce très intéressant épisode de la civil war que je ne connaissais pas !

Bonjour cher T-Bonne Walker et tout le monde,
Il y'a aussi une équipe de plongeur qui a explorée l'épave, située à 60 mètres de fonds (à l'étale car il y'a énormément de courant dans ce coin pas loin du raz Blanchard).
Ils ont pour projet (?) de remonter le système ingénieux de remonter de l'hélice (ce qui permettait de naviguer plus vite à la voile).

Bonjour à tous je vous merci de votre intérêt.Pour ceux que ça pourrait intéresser, Il est possible de voir le Canon BLAKELY de 7 pouces de l'ALABAMA , exposé à la citée de la mer de Cherbourg.Ce gros baby de 3.5 tonnes à été remonter de l'épave en 1994 .Il se trouvait sur la partie avant du bateau devant la cheminée.Monter sur un système de pivot il pouvait expédier des boulets ou des obus de 100 livres car son âme été rayé.Ce canon est propriété de l'Oncle Sam mais reste sous la tutelle de la France.

C'est vrai que ce combat naval à quelques encablures de Cherbourg, avait tout , d'une trajédie roamesque , puisque les spectateurs ( En foule , équipés de jumelles et de longues vue ) y assistaient , et pique niquaient sur la côte . . . .. (Comme à Bull Run.. .. ) Il ne manquait plus qu'un " comentateur" . . . . .CA y est mesdamszetmesseiurs bonsouarrrr , le commmmmbat est engagé ! ! ! ! !L'Alabma vient de tirer une forrrrrrrrmidablle bordée sur le Kearsarges ! ! ! ! " Les boulets doivent être " out " , car le Kearsarges ne bouge pas . . .. .A sn tour , le Kearsarges tire une bordée sur l'Alabama ; qui encaisse , mais semble touché de la poupe . . . Le Kersarges tire une nouvelle bordée sur l'Alabama qui encaisse mais prend de la gîte très rapidement à la poupe . . .. . Mesdames z'et Messieurs; c'est épouvantable, lAlabama sommmmmmmmbre par la poupe , Avec nos longues vue , nous voyons très bien lea marins de lAlabama fairrrrer de signes desespérés pour que l'on viennent les secourir ,mais le bateau s'engloutit , dans d'énoooorrrrrrrrres tourbillons ... ..

Tu as raté ta vocation , cher L.C.

On s'y croirait !!!!!!

Tu es le Léon Zitrone de la Poudre noire.......et surtout du récit de ses tragédies historiques

Notre Léon Citron de l'époque avait une jambe de bois, un crochet et un bandeau comme Jean Marie. La première fois, il avait malencontreusement rencontré un boulet ramé alors qu'il discutait avec son confrère sur le pont trop exposé aux projectiles de la terrible bataille de Texaco (yeah).
Et le plus étonnant c'est qu'il avait aussi un crochet à la main gauche, mais il pouvait quand même relater les événements de l'époque. Ce crochet était un souvenir de la bataille de la Hougue, spectateur sur les remparts, il avait pris une balle de mousquet dans le bras (même pas trop mal, à l'époque les gens n'étaient pas des chochottes douillettes).
Mais le plus marrant, c'est que un jour il se gratta l'oeil (comme la tante Cerfeuil, lorsqu'elle n'a pas mal au cul, elle a mal à l'oeil) avec l'extrémité pointu de son crochet, en résultat la perte de son oeil et le port distingué de son bandeau barriolet, aux couleurs de la révolution mexicaine. CQFD !

LC, dans ton remarquable commentaire, tu as juste oublié le "à vous Cognac-Jay" !

Patibulaire a écrit:LC, dans ton remarquable commentaire, tu as juste oublié le "à vous Cognac-Jay" !

je dirai même plus "A vous les studios, à vous Cognac-Jay"

'Image chocolat' (datant de 1994) du capitaine de l'Alabama: RAPHAEL SEMMES.

le Molvanien a écrit:

Patibulaire a écrit:LC, dans ton remarquable commentaire, tu as juste oublié le "à vous Cognac-Jay" !

je dirai même plus "A vous les studios, à vous Cognac-Jay"

Exact, Le Molvanien ! J'en avais oublié un bout.

C'était un reportage de Léon Cyclone , sur des images d'Alexandre Tarta et de Gilbert Lariaga . Le reste , vous l'avez dit ! ! ! ! Là , jen'ai pas osé , s'agissant d'une tragédie. . . .

le Molvanien a écrit:Bonsoir T-Bonne,

Pourrais-tu citer la ou les sources de ton premier message stp ? Il est convenable et nécessaire de citer le ou les auteurs d'un texte lorsqu'on reprend/copie. Merci.

Bonjour le Moldavien.
Heu !!! je suis bien embarrasser car je suis né à Cherbourg , cet événement est resté dans la mémoire collective de nos familles, je suis marin et plongeur. J'ai eu l’occasion de  modestement participer aux explorations archeo des épaves de nos côtes.J'ai aussi "commis" quelques notes dans des ouvrages technique.... J'ai essayer de transmettre cet éventement d'une maniéré ludique et légère vue  du coté de la dimention humaine, par devoir de mémoire.

Le capitaine Semmes (avant plan) et le lieutenant Kell (arrière plan) sur le CSS Alabama :




Un des canons remonté de l'épave du CSS Alabama est exposé dans la nef d'accueil de La Cité de la Mer à Cherbourg-Octeville.


Un projectile Britten de 7 poucesremonté de l'épave du CSS Alabama (récupéré par et gardé à l'USA)
Les projectiles Britten ont été brevetés en Grande-Bretagne en 1855 par Sir Bashley Britten.

Le combat a fait trente victimes. L'Alabama a perdu 29 hommes. Certains ont été tués lors du combat, d'autres se sont noyés et quelques-uns sont morts de leurs blessures. A bord du Kearsarge, on a dénombré trois blessés, soignés à l'hôpital de la Marine dans la même salle que leurs adversaires. C'est là que William Gowin, le seul mort nordiste, a expiré.
Cela explique que trois morts de la guerre de Sécession reposent dans le vieux cimetière de Cherbourg-Octeville.

Passionnant ; merci ! ! ! !

Superbes photos.

Merci pour ces informations super intéressantes, cher Rudi 1960 !!!!

Ce canon : Dalgreen , ou Armstrong ? ? ? ? ?

T-BONNE WALKER a écrit:
Bonjour le Moldavien.
Heu !!! je suis bien embarrasser car je suis né à Cherbourg , cet événement est resté dans la mémoire collective de nos familles, je suis marin et plongeur. J'ai eu l’occasion de  modestement participer aux explorations archeo des épaves de nos côtes.J'ai aussi "commis" quelques notes dans des ouvrages technique.... J'ai essayer de transmettre cet éventement d'une maniéré ludique et légère vue  du coté de la dimention humaine, par devoir de mémoire.

ok pas de souci

Longue Carabine a écrit:     Ce canon : Dalgreen , ou Armstrong ? ? ? ? ?

Canon 7 pouces Blakeley de fabrication britannique