SHARP MARQUE IAM REPLIQUE 11863

BONJOUR



J'ai acheté un fusil Sharp 1863  IAM  


Au bloc, il manquait une vis que je l'ai remplacé ( remplacé par une vis normale) coté du bloc


J'utilise des amorces 1081 boîte jaune , mais je n'arrive pas allumer la cartouche en papier, ni avec une cartouche cuivre


Rien n'est bouché au bloc , tout a été démonté, et nettoyer


QUE FAIRE UTILISER  ET QUELLES AMORCES UTILISER

MERCI POUR VOTRE AIDE

EDDY

Bonjour et bienvenue à toi Eddy !
Des réponses tu vas certainement en avoir mais avant il serait bon que tu passes par la casse présentation (Bar ) avant de t'attirer les foudres des membres et nous parler un peu plus de toi et éventuellement nous montrer tes armes et en particulier ta Sharp 1863 IAM
!

Je suis passe par le bar..et je présenterais mais armes des que je serais à la maison dans 8 jours merci pour votre comprehension eddy

le dernier qui est passé par le bar m as marqué mais toi j ai pas souvenir........une tournee au saloon pour te prouver ma bonne foi et le kill la prochaine .....

Ça n'a pas du fonctionner Eddy car en interrogeant le bar il n'y a aucune trace de ton passage !
Recommence et tout ira bien !
Je te remet une tournée après celle de Stuart !

Ok merci

je vais au bar et on fait quoi????

Rien n'est indiqué ??


BONNE JOURNEE

Tu va dans BAR tu descends jusqu'en bas et là il y a  un bouton NOUVEAU tu clic dessus une fenêtre apparait ...tu mets un titre et tu fais ta présentation .

Tu peux regarder dans les autres présentations pour avoir une idée si tu ne sais pas quoi mettre .

A bientôt !

ok fait

Tiens  voilà pour l'instant Eddy ,ça devrait t'éclairer  en attendant nos artistes  

https://repliquesoldwest.superforum.fr/t11497-sharp-mod-62-de-marque-italienne

Bonsoir,

eddy a écrit:BONJOUR
J'ai acheté un fusil Sharp 1863  IAM  
Au bloc, il manquait une vis que je l'ai remplacé ( remplacé par une vis normale) coté du bloc
J'utilise des amorces 1081 boîte jaune , mais je n'arrive pas allumer la cartouche en papier, ni avec une cartouche cuivre
Rien n'est bouché au bloc , tout a été démonté, et nettoyer
QUE FAIRE UTILISER  ET QUELLES AMORCES UTILISER
MERCI POUR VOTRE AIDE
EDDY

Tu es sûr qu'il s'agit d'une IAM et pas d'une IAB ?

Normalement un bloc Sharps est assez simple dans son principe de fonctionnement même si on ne peut en dire autant des cartouches et un bloc bien propre, bien monté et avec des cartouches bien faites ne peut que bien marcher...
Tu as remplacé la vis-bouchon du canal, c'est bien mais il n'est pas certain qu'elle ait la forme "iguane" et cette dernière est particulière...
Le bloc peu être parfaitement libre, les amorces excellentes (les tubes laiton aussi) sans que pour autant l'ensemble marche correctement surtout si le bouchon de canal ne va pas: le feu de l'amorce se perd dans le fond du canal dans deuxième coude et il ne reste plus rien pour passer le cône d'ignition et allumer la charge surtout si les cartouches sont un peu trop épaisses, mal traitées ou les trous des tubes mal adaptés....... et/ou la poudre trop tassée ou qui ne convient pas...

Quelques images seraient les bienvenues...

Les amorces normales pour une Sharps .54 sont des amorces ordinaire quatre ailette RWS 1081 ou équivalent, les six ailettes n'apportent rien...

Il y a un truc que tu pourrais essayer bien que ce soit une aberration: tu charges normalement l'arme avec une cartouche ou un tube (avec de la PNF1 ça va bien), tu fermes le bloc, par la cheminée tu mets un peu de poudre écrasée ou un peu de pulvérin si tu en as, tu tapotes bien le côté de l'arme pour que ça aille là où il faut et par dessus tu mets ton amorce et tu fais un essai de tir, le chien va peut-être (certainement ?) remonter au cran de demi-armé mais le coup devrais partir. Evidemment le mieux serait de faire ce test avec une vraie cartouche papier à fond fin mais si tu n'as que des tubes laiton tu fais avec...

Quand tu auras fait ça tu raconteras...

Bonne fin de soirée.

D.M.

Merci pour les conseils...je suis pour le moment en déplacement mais des mon retour essai..et je vais mettre des photos..bien à toi eddy

Voila  !! Eddy tu es entre de bonne mains    

Quelqu un a t il les mesures et la photo de cette vis latérale du bloc..ou peut on la commander?

Je pense que le problème vient de cette vis..celle que j ai mise n'est pas adaptée et laisse trop d espace dans le bloc...

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Bonjour,

Il n’est pas possible de te donner la longueur de cette vis puisque d’une marque à l’autre elle sera différente et on ne sait toujours pas si c’est une IAM (connais pas), IAB (plus certainement) ou autre, je ne peux pas te donner les cotes de la mienne parce que c’est une Pedersoli mais sur le forum il y a (avait?) plusieurs IAB et donc des cotes facilement trouvables…

De toute façon il est relativement facile de refaire cette vis si tu connais son pas et le ø de la partie cylindrique ainsi que sa longueur (ça se mesure assez bien)…

Cette vis entre par le côté droit du bloc tombant la partie cylindrique et ajustée à l’alésage plus un jeu de fonctionnement pour le vissage et la partie cylindrique s’arrête juste en bordure du canal interne de façon à ce que le feu venant de l’amorce prenne le virage pour aller vers l’avant sans se perdre dans le filetage, il est évident que dans ce cas la flamme s’arrêtera là et n’atteindra jamais ni la cartouche ni le trou du tube laiton…

Tout ce que je peux faire pour l’instant est de te mettre un bout d’éclaté et un vague crobar à interpréter…



D.M.

bonsoir amis lecteurs !! je possède un petite Sharp cavalry 1863 de marque IAB ,je pense aussi que celle d'eddy est une IAB aussi (?)
donc j'ai pris les mesures de la vis bouchon , longueur totale 17 mm, longueur partie filetée 14 mm(depuis la base de la tète vers le bout de la vis) en bout de vis j'ai un petit chanfrein (ou partie lisse) d'environ 2mm.
voilà j'espère que cela suffira à eddy ? je n'ai pas vu de date de fabrication sur mon arme, est-ce que cela existe?

Bonjour je suis en deplacement pour mon job et j ai difficile à répondre mais un grand merci
Pour les réponses. .je mettrais des photos mardi prochains...bonne journée eddy

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