Pas de bol

Oui, tout bien refléchis je vais en refaire un plein!

Je ne serais pas aussi pressé d'en faire un plein. Les tubes se plient moins facilement que les barreaux.
Ce qui est curieux, c'est que le moignon qui entrait dans le tube soit apparemment tordu. Ce n'est pas le tube qui a cédé mais le moignon plein.
Ce n'est que mon avis, mais si je devais réparer le levier de nom LeMat, je remplacerais le moignon par une tige filetée ce qui permettrait de changer ce moignon sans s'embêter. Parce que c'est un point de faiblesse des systèmes de bourroirs et c'était déjà le cas avec les armes d'époque.
Il n'est pas rare, et depuis longtemps, que les manches de leviers soient réalisés en tube et non en barreau. D'abord c'est plus résistant mécaniquement que les barreaux forgés ou usinés en raison de l'agencement des fibres d'étirement, Ensuite cela contribue à alléger l'arme. Mais ce n'est pas le but premier.
Ce n'est qu'un timide avis de ma part, mais il est vrai que je ne suis qu'un modeste bricoleur à la retraite.
Orphelin d'une ancien officier de carrière qui a été ingénieur de l'armement à la DEFA juste après la seconde guerre mondiale. A son actif : Mise au point de la production en série du pistolet MAC 50, mise au point du dispositif lance-grenade des fusils MAS 36-51 et Mas 49 (qui a évolué ensuite en MAS 49-56) Chef de la section Production de la division "Armement petit calibre" de la Direction des Études et Fabrication d'Armement.
Moi-même, ancien officier de carrière dans diverses spécialités au cours de ma carrière, j'ai eu a connaître de techniques d'armement général et donc de mécanique appliquée. Sans pouvoir donner de détails pendant encore quelques années.

En fait la balle doit entrer à frottement moyen. Frottement doux c'est trop peu mais il ne faut pas exagérer tout de même sur le décolletage à l'introduction dans la chambre.
Si on veut savoir à quel diamètre calibrer ses balles pour une arme donnée, il faut en faire passer une dans le canon en la forçant  avec une baguette et un maillet, si possible dans le sens du parcours. Ensuite, on calibre les balles qui sortent du moule avec comme diamètre de référence celui des sommets de rayures sur la balle qui correspond au diamètre interne du fond de rayures. Si l'arme est en bon état,- il s'agit d'une arme à percussion - la balle doit entrer pratiquement sans frottement mais sans ballotage dans les chambres. Le diamètre de calibrage à la sortie du moule doit avoir environ 1/10 de millimètre de plus que le diamètre de référence.
Pour exemple, alors que Pietta recommande des balles de .454 pour charger le LeMat, le mien avale de manière idéale des balles calibrées à .451. Un jolie petite rondelle de plomb, très fine et Bien régulière. Comme quoi, il faut toujours essayer.

C'est vrai, Papysharps. Si l'arme est neuve, en principe le barillet correspond au canon et le resserrement est compris, par construction.
Mais si l'arme est d'occasion, la procédure qui consiste à prendre l'empreinte du canon pour ensuite comparer la balle qui en résulte à chacune des chambres du barillet permet de contrôler l'état de l'arme avec plus de finesse qu'un simple examen visuel.
Là où je te rejoins en ce qui concerne le forcement à faire subir à la balle pour qu'elle se mette à poste dans la chambre, c'est que c'est bien le barillet qui compte. Encore faut-il qu'il soit en bon état.
Sur une arme d'occasion, le contrôle du calibre du canon par rapport à celui des chambres est indispensable, ne fût-ce que pour vérifier que le barillet est en état ou, s'il a été changé, qu'il est bien adapté au canon.
Nous avons eu une surprise un jour, avec un Manurhin MR 73. Le tir en 9 para s'était bien passé et ensuite on a changé les barillets pour repasser en 357. Au régiment nous avions des Manurhin de deux générations pour les tireurs en concours. L'un des deux Manurhin tirait bien en 357, mais l'autre s'était mis à disperser ce jour-là ce qui ne s'était jamais produit auparavant.
Alors nous avons arrêté le tir et tout contrôlé : On avait inversé dans les coffrets des deux revolvers les barillets en 357 lors du nettoyage d'après la dernière séance de tir. Heureusement que les barillets portaient les derniers chiffres du numéro des armes. On a remis les choses en ordre et les tirs sont redevenus normaux. Pourtant avec des armes fabriquées à notre époque avec des machines transfert à pilotage électronique.
L'interversion n'avait pas eu de conséquence pour l'un des deux revolvers, mais en avait eu pour l'autre. Cela n'a rien de surprenant, et s'explique par le fait que pour une arme le barillet avait sans doute un décalage quelconque qui se compensait dans l'autre. Mais en fait on a bien compris que les barillets ne sont pas forcément interchangeables sur les revolvers modernes. Et, d'expérience, la cannibalisation des pistolets en intervertissant les glissières d'armes du même modèle mais qui n'ont pas le même vieillissement est rarement une bonne chose.

C'est bon c'est réparé! je l'ai ressoudé a l'arc avec du 1.6! Je ne suis pas assez bricoleur pour essayer autre chose!

Bon ben ça me rassure, je le souderais cette semaine! Oui j'ai dé-bronzé tout le revolver, je le préfère comme ça... J'ai utiliser un désoxydant pour métaux. J'ai aussi enlevé le made in Italie. J'ai ajouter un cerclage de cuir bouillit et sécher pour maintenir le levier refouloir!