Colt 1860 "Marshall" Centaure

Salut les poudrenoireux !

Je vous présente mon deuxième revolver collector.
C'est mon seul Colt.
Celui-là n'est plus tout neuf, mais il n'a pas encore dit son dernier mot !

j'aime bien les Centaure

Sur celui-là, l'entrefer est encore bien serré, mais le bec de détente et le doigt élévateur sont très usés.
Peut-être un abus de fanning brutal...
Je suis en train d'adapter des pièces de rechange italiennes, pour qu'il retrouve sa jeunesse.

Superbe ....

J'aimerai bien m'en dégoter un moi aussi ,de derrière les fagots ...

Peut etre un jour .....

BangBang a écrit:Sur celui-là, l'entrefer est encore bien serré, mais le bec de détente et le doigt élévateur sont très usés.
Peut-être un abus de fanning brutal...
Je suis en train d'adapter des pièces de rechange italiennes, pour qu'il retrouve sa jeunesse.

dommage, car, il a l'air d'être en bel état.... et le verrou n'a pas morflé aussi ?

ton guidon est à l'envers ?????????

petitscarabe a écrit:Superbe ....

J'aimerai bien m'en dégoter un moi aussi ,de derrière les fagots ...

Peut etre un jour .....

Il y en a de temps en temps à vendre, mais plus rarement des "Marshall".
Il ne faut pas hésiter, si tu en trouves un.
Et puis si tu regrettes (peu probable...), ils se vendent assez facilement.

le Molvanien a écrit:dommage, car, il a l'air d'être en bel état.... et le verrou n'a pas morflé aussi ?

ton guidon est à l'envers ?????????

Le verrou est intact, mais le guidon a été modifié par un précédent propriétaire...
Rien d'irrémédiable, je crois que Redsilver a taillé un nouveau guidon dans une pièce de laiton, pour un des siens.

Jolie ligne, particulièrement le barillet flûté.
Le buscadero n'a pas l'air mal non plus...
Travailles bien, et rends lui toute sa jeunesse.

Superbe modèle que tu as là BangBang,

C'est toujours un moment d'émotion intense que de remettre en état de tir un revolver.
Surtout un Centaure....
Penses-tu tirer avec une fois la restauration terminée?
J'ai moi même une belle paire de marshall dont un modèle pas très courant en état mint,je n'oserai pas tirer avec de peur de les abîmés.
Je préfère utiliser le Centaure army que j'ai restauré.
Je présenterai bientôt un coffret à l'anglaise avec cette paire de Centaure.
Situ as des questions sur la restauration de ton Centaure n'hésite pas à me contacter.
Je me ferai un plaisir de t'aider si c'est dans mes cordes.

Red.

Dommage qu'il soit sur un fond Rouge on voie pas bien les détail de l'arme

joli quand même

Un Marshall......

C'est un holster d'aisselle Javelot, amélioré.
Un holster pour U.S. Marshall !

Pour la restauration, je suis intéressé par tous les conseils.
Pour l'instant, j'ai seulement nettoyé les traces de rouille au fond des chambres.

Plus tard, je compte :
- tailler un nouveau guidon et le remplacer,
- remplacer quelques vis un peu marquées,
- adapter une nouvelle détente et un nouveau doigt élévateur,
- effacer quelques petites traces d'oxydations superficielles.

Par contre, il y a deux traces qui me semblent incorrigibles :
- des traces de coups autour de la clavette, visiblement lors de démontages brutaux,

- des irrégularités, sur le canon, autour du guidon.


Les photos exagèrent les dommages, qui sont en réalité moins voyants.

Une fois les travaux finis, j'essaierai quelques barillets de contrôle, mais je ne ferai plus de tir avec.
Je le considère comme un collector. J'ai des Uberti pour le tir.

Pour les coups autour du guidon, à mon avis, on a remplacé celui-ci et on a voulu rebattre le métal autour pour le sertir.
Pas grand chose à faire effectivement.
Mais bon, il est quand même bien chouette ton Centaure.

Malheureusement, il arrive qu'une arme passe par un sagouin...
Vraiment dommage
Pour moi, ça se rattrape toutefois par un polissage, en tout cas, ça l’atténuerait considérablement...
Bon, quoi qu'il en soit, ça reste une belle arme.

très beau revolver,félicitations!!!bon courage pour la remise en état

mike

petitscarabe a écrit:Superbe ....

J'aimerai bien m'en dégoter un moi aussi ,de derrière les fagots ...

Peut etre un jour .....

Et moi donc!!!

Hyperion a écrit:Pour moi, ça se rattrape toutefois par un polissage, en tout cas, ça l’atténuerait considérablement...

Oui, mais la finition est plutôt "acier brossé".
Il faudrait être sûr de pouvoir faire le même brossage, sous peine d'irrégularités; ou rebrosser toute la surface. Ce qui est assez difficile, sans casser les arrêtes.

Pour l'instant je m'abstiens et je recueille des avis et informations.

J'avais aussi pensé à :
- sortir ce pauvre guidon,
- limer de chaque côté du trou, de façon à effacer ces traces et faire une petite surface plate, superficielle, de chaque côté,
- fixer un guidon propre.

Tu peux toujours changer le guidon, mais pour le reste, fais gaffe car à trop bien vouloir faire......

Pas d'inquiétude, c'est aussi ma façon de penser.

Pour l'instant, je n'ai rien fait d'irréversible; j'ai juste adapté des pièces italiennes et conservé les originales.

Papysharps a écrit:(...) fais gaffe car à trop bien vouloir faire......

J'ai suivi ton conseil, car en 2020, je n'ai toujours rien fait de plus.
Comme Macgloy en a parlé, j'ajoute quelques photos supplémentaires des détails, que j'avais prises à l'époque.
Vieux motard que jamais  

Thanks Bang Bang for the pictures and information about it.

It looks like a magnum groove on the cylinder axis. I have never seen it like this.
Gloyer

By the way, are you a FROCS?
Friends of Centaure Society.
If you are own a Centaure, it is possible to became a FROCS.

My Centaure is listed on their website (I think), but I'm not yet a FROCS at this time.

Yes , we have them in our data base.
You have to fill out a FROCS sheet and everything will be good.
There only a few French people in the society.

Très joli, j'adorerai avoir le même.

Caution! Centaurs can make you addicted.