Pieces détachées Kentucky Pedersoli

Bonsoir à tous. Il y a quelques mois, j ai récupéré un Kentucky Pedersoli, des années 80 en calibre 45, en sale état. Je vais m attaquer à sa remise en état mais il me manque la vis de queue de culasse, celle qui solidarise le canon. Savez vous où trouver des pieces disponibles ? Merci.
Bonne soirée.

Je précise qu il s agit d une carabine.

Tu peux essayer chez wildarsenal-ltd sur naturabuy.
C'est une maison sérieuse et réactive.
Il y en a sûrement d'autres...

Merci. Je regarde.

Voir aussi chez Dupré !
http://www.armurerie-dupre.com/

Rien sur Naturabuy. Je vais essayé Dupré.

L'idéal est bien de trouver cette vis en pièce détachée. Mais où et quand ?
Il y en a en Allemagne : http://www.vorderlader-shop.de/index.php?cat=KAT342&lang=DEU&product=M70TFM5545
Pas cher... mais 17€ de port !

Je suis très (trop ?) suspicieux, mais ce modèle de Kentucky (de presque 40 ans) a-t-il les mêmes pièces que celui vendu actuellement ? (référence de la vis M70TFM5545).
Pedersoli a repris la fabrication de modèles Euroarms, dont le Kentuckian, mais a pu les modifier au fil des ans. Pour standardiser des pièces par exemple : on trouve la même référence de vis sur d'autres armes Pedersoli "actuelles", comme le pistolet Navy Moll.

Sinon, ou si les délais sont trop longs, cette vis est l'une des pièces les plus faciles à refaire à partir d'éléments "standards" que l'on peut trouver en quincaillerie. Un bon bricoleur doit pouvoir s'en sortir assez facilement.

A priori son diamètre et son filetage sont en dimensions métriques normalisées, très probablement en M5 (ou 5 x 0,8mm).
Il suffit d'essayer de visser une vis à ce pas dans le trou fileté sous le pontet pour s'en assurer.

Si c'est bien le cas, il faut chercher une vis de longueur supérieure (5 cm ?) avec une tête "cylindrique étroite" (pour un Pedersoli récent) ou éventuellement "fraisée" (anciens ?? comme d'autres marques). Choisir la tête "fendue" (prévue pour un tournevis plat) pour imiter les vis d'époque, et plutôt l'acier que l'inox si on veut la bronzer un jour.

L'ajustement de la tête, qui sera probablement trop large (si tête cylindrique) ou ressortira trop de la cuvette sur la queue de culasse (tête fraisée), peut se faire au "tour pakistanais" : vis dans le mandrin d'une perceuse-visseuse et mise en forme avec un disque diamanté monté sur une Dremel (ou équivalent). Avec des essais et ajustements progressifs. Polissage final au papier de verre fin.

Cette vis devra être coupée à la dimension nécessaire, une fois la tête ajustée.

Il est possible qu'il faille re-creuser un peu la fente (au disque diamanté) si la cuvette est peu profonde.
Le fait que la vis soit filetée sur toute sa longueur n'est, à mon avis, pas très grave.

Pour finir bronzage éventuel ou simple noircissage au feutre (la vis échappe aux lavages).

Merci pour cette réponse détaillée. Effectivement, si je n arrive pas à trouvé une vis d origine, je vais tenter d en refaire une.

Une vis standard sera facile à trouver et à adapter pour celui qui n'a pas deux mains gauches. L'économie réalisée pourra aussi améliorer d'autres priorités...non réalisables par soi même.